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李邵华:正面回应芯片欠缺及其对汽车财产的影响

宣布时候:2020-12-08 来历:汽车纵横网 

近几天,“芯片欠缺影响中国汽车出产”的话题“一石激发千层浪”,引发了业界的普遍存眷。

现实上,车用高端芯片的供需抵触并非新话题,多年前就已备受存眷。2017年4月份CCTV经济半小时就做了“聚焦供给侧鼎新‘发念头’:谁来弥补芯片空缺”的专题节目,首要内容讲到“汽车芯片的欠缺题目”。汽车业内近一年来亦对此一向对峙着紧密亲密存眷。

为了更好地赞助业界认知芯片欠缺对中国汽车出产能够构成的影响,《汽车纵横》日前采访了中国汽车财产协会副秘书长兼行业成长部部长李邵华。

中国汽车财产协会副秘书长兼行业成长部部长李邵华

李邵华表现,作为汽车行业构造,中国汽车财产协会(以下简称“中汽协会”)一向在紧密亲密存眷芯片供给事务,一向与首要会员企业和供给链中代表性企业对峙着紧密亲密相同。在这次言论产生之际,中汽协会又第临时候经由过程多种相同体例,对具备代表性的逾60家整车出产企业、零部件出产企业和相干科技公司等就芯片供给及其对企业出产的后续影响停止了集合调研,并把调研功效构成报告报告给相干的主管部委。

李邵华坦言,能够必定的是,这次媒体集合报道的芯片供给欠缺题目是实在存在的,但并不局部媒体报道的那末严峻。多重身分的叠加影响,致使芯片供需抵触在这临时候段集合闪现。

连系调研企业的反应,中汽协会对局部企业呈现芯片供给欠缺的首要缘由归结以下:

(一)最近几年来,环球芯片行业产能投资绝对激进,供需不均衡题目在新冠肺炎疫情前就已有所表现。疫情加重了产能投资的谨严,上半年芯片行业抵花费电子和汽车市场展望偏激进,对本年下半年中国汽车市场成长趋好预判及筹办缺乏。

(二)在5G手艺成长鞭策之下,本年花费电子范畴对芯片的需要在疾速增添,芯片产能碰到挑衅,抢占了局部汽车芯片的产能。且这类趋向在2021年能够会进一步加重,同时很多芯片范畴制作商都在消减汽车行业的须要的本钱开销,晋升价钱,下降汽车行业芯片的出产配额。

(三)欧洲和西北亚受第二波新冠肺炎疫情的影响,首要芯片供给商下降产能或关复工厂的事务连续产生,这进一步加重了芯片供需失衡,致使局部下流企业呈现芯片欠缺乃至断供的危险。

(四)陪同汽车电动化、智能化、网联化水平的不时进步,车用芯片的单车代价延续晋升,鞭策环球车用芯片的需要将快于整车销量增速,这也间接构成了芯片的供需失衡。

现实上,车用芯片的供需失衡不是最新呈现的抵触,也不只仅表现在中国汽车财产,这是一个环球汽车财产和相干行业配合面临的课题。

李邵华阐发以为,因为芯片供给欠缺,局部企业的出产能够在来岁第一季度遭到较大影响。不过,就来岁整年而言,芯片欠缺的影响将不会太大,今朝尚难以做出定量估量。他还提示,因为财产链各关头企业都在加长备货周期,加上短时候内芯片产能仍然缺乏,芯片价钱呈现下跌或将不可防止。

可是,李邵华也夸大,中国汽车财产的各个关头应当感性对待芯片供需失衡这一抵触,市场层面的影响身分会跟着时候推移而慢慢获得减缓。以后,汽车出产企业已在主动采用应答办法,公道支配出产节拍,调剂备货周期,增添供给商挑选,优化供给链规划,中国汽车财产走过了疫情影响最严峻的阶段,信任有充足的韧性面临后疫情时期能够呈现的各类题目。

作为国度级行业构造,中汽协会一向夸大,汽车财产链供给链宁静是汽车财产宁静的底子,是咱们完成汽车强国的底子保证。本年10月份,中汽协会在西安举行了主题为“构建宁静可控财产链”的“2020中国汽车供给链大会”。在宣布集会五大功效时,夸大指出,构建通顺、宁静、可控的财产链供给链是中国汽车财产延续安康成长的根底地点。

“2020中国汽车供给链大会”现场

是以,保护中国汽车财产链供给链宁静是汽车财产一切到场方的配合义务。捉住后疫情时期财产变更机缘,晋升关头手艺的自立研发和出产才能,是中国汽车供给链企业的焦点使命。

而客观感性地评估供给链危险,给中国汽车财产成长营建一个安康的言论环境,则是汽车媒体配合的义务。为此,《汽车纵横》作为中汽协会旗下行业官方媒体,向媒体界同仁倡议,针对以后芯片欠缺能够对我国汽车出产构成的影响,咱们要本着尊敬消息纪律,脚踏实地的准绳,阐扬媒体言论阵地感化,不宣布与现实环境不符或客观臆断的论断,防止为行业成长带来不须要的搅扰和发急,对峙客观公道地报道汽车行业,更好地鞭策我国汽车财产延续安康成长。

中汽协会和《汽车纵横》全媒体平台将紧密亲密存眷局势停顿,随时与列位行业人士同享最新信息。